液壓缸機械式鎖緊關(guān)鍵技術(shù)
液壓缸是一種驅(qū)動并承受大載荷的執(zhí)行元件， 通常要求它在運動停止時能長時間穩(wěn)定地承受外負載而無任何位移，即需要具有鎖緊定位功能、無“軟腿”現(xiàn)象。對于一些鎖緊定位要求較高的場合，特別是要求在載荷作用下長期可靠鎖定的場合，就必須采用機械式鎖緊液壓缸。
這是一種特殊的液壓缸，采用機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)活塞在外部載荷下在任意位置的長時間、高精度的鎖緊定位，即可避免因液壓缸內(nèi)部泄漏而產(chǎn)生的活塞滑移，并且有的鎖定裝置結(jié)構(gòu)簡單，無單獨的鎖定、解鎖回路，簡化了液壓系統(tǒng)設(shè)計，降低了成本，得到了廣泛應(yīng)用。
1、鎖緊力
鎖緊力應(yīng)進行理論分析與計算，并留較大安全裕量。產(chǎn)品制成后一般采用液壓加載法進行鎖緊力等參數(shù)的測試。測試鎖緊力約為有效鎖緊力的2倍。對于較長行程的液壓缸，應(yīng)在各個位移段分段測試鎖緊力。
2、解鎖壓力
有的鎖緊裝置，如鋼珠摩擦式鎖緊缸無需專門的解鎖控制油路。其它鎖緊液壓缸一般需單獨的高壓解鎖控制油路。解鎖壓力應(yīng)合適，壓力過高，系統(tǒng)可能工作不正常；壓力過低，解鎖不完全，工作不可靠，并影響缸的壽命。
液壓缸機械式鎖緊關(guān)鍵技術(shù)
3、工作可靠性和壽命
（1）結(jié)構(gòu)、材料、工藝選擇。材料選擇主要考慮其彈性、強度、摩擦系數(shù)、溫度系數(shù)等，盡量做到摩擦系數(shù)大、溫度系數(shù)匹配、強度高、彈性好，以提高鎖緊缸工作壽命。缸體及鎖緊套材料匹配一般有：鋼-鋼、鋼-球墨鑄鐵、鋼-青銅、鋼一鋁合金、鋁合金-鋁合金等。
（2）溫度影響。有些場合，如軍用裝備系統(tǒng)，其環(huán)境溫度變化范圍比較大，要求液壓缸在（-40～+50）℃環(huán)境下可靠工作，這時必須考慮溫度影響。特別是內(nèi)脹式鎖緊液壓缸，因為其產(chǎn)生鎖緊力的過盈量很小，而溫度變化就可導(dǎo)致過盈量變化，特別是缸體與鎖緊套材料不同時影響更大，這時務(wù)必考慮溫度影響，仔細計算其過盈量，確保鎖緊力滿足要求和系統(tǒng)工作可靠。
4、制造工藝
帶有鎖緊裝置的液壓缸，相對來說結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，設(shè)計時務(wù)必考慮其裝配性和維護工藝性。對于內(nèi)脹式鎖緊液壓缸，過盈量不大的可采用溫差法裝配；過盈量較大的，則采用專用裝配工具裝配；因過盈量很小，所以構(gòu)件尺寸加工誤差及形位誤差都將嚴(yán)重影響鎖緊力和解鎖壓力的大小， 尺寸誤差應(yīng)小于過盈量的 1/5～1/10。
液壓缸機械式鎖緊技術(shù)的發(fā)展趨勢是：力求鎖定裝置結(jié)構(gòu)簡單，無須單獨的鎖定、解鎖回路，易于實現(xiàn)；鎖緊力、解鎖力不大，且可準(zhǔn)確計算、易調(diào)整、可控制；鎖緊力比較均勻，夾緊可靠，液壓缸鎖緊和解鎖過程中液壓缸筒或活塞桿等液壓件不受損傷。
鎖緊狀況下可承受比較大的外界載荷；在任意位置可長時間、高精度地鎖緊定位；設(shè)備成本低，構(gòu)件的加工、制造、裝配工藝性好；鎖緊液壓缸適應(yīng)環(huán)境廣，能在大溫差、腐蝕環(huán)境下可靠工作；抗干擾能力強，工作可靠，壽命長。
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